北京市
交通運輸部“國家干線路網(wǎng)監(jiān)測項目”
源清慧虹作為重點橋梁監(jiān)測的設備提供服務商，將無線物聯(lián)網(wǎng)和云服務技術應用于國家級特大橋梁結構監(jiān)測和特殊病害監(jiān)測。
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不懼極端環(huán)境，遍布南北西東
滿足各類基礎設施智慧化管養(yǎng)需求
源清慧虹作為重點橋梁監(jiān)測的設備提供服務商，將無線物聯(lián)網(wǎng)和云服務技術應用于國家級特大橋梁結構監(jiān)測和特殊病害監(jiān)測。
2015年開始連續(xù)六年為國檢項目提供技術產(chǎn)品服務。
我國首次將無線傳感網(wǎng)技術大規(guī)模應用于橋梁/隧道群實時動態(tài)監(jiān)測；這是智慧瀘州在交通領域的具體實踐，瀘州也成為四川省第一個建立橋隧動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的城市。
三個月完成瀘州市三十座橋梁與三座隧道群監(jiān)測系統(tǒng)搭建任務，主要橋梁以及配屬隧道上部署了近四千個各類傳感器及網(wǎng)關設備。
山西朔州應縣釋迦塔（俗稱應縣木塔）建于遼清寧二年，距今已有九百多年歷史，是世界最高木塔。塔身純木結構，無釘無鉚，在歷史長河中曾多次遭受地震及人為破壞；作為中國現(xiàn)存最高最古的且唯一木構塔式建筑，該木塔應受到很好的保護。
杜絕次生災害發(fā)生幾率，監(jiān)測與安全并重。
無錫蓉湖大橋監(jiān)測系統(tǒng)是國內(nèi)首次將無線傳感網(wǎng)技術應用于橋梁監(jiān)測的項目，是當時世界上監(jiān)測網(wǎng)絡規(guī)模最大、監(jiān)測參數(shù)種類最多的橋梁結構監(jiān)無線傳感網(wǎng)。2012年9月建成至今已連續(xù)運行7年，是世界上連續(xù)運行時間最長的橋梁長期監(jiān)測無線傳感網(wǎng)系統(tǒng)。
2012年9月建成至今已連續(xù)運行7年，是世界上連續(xù)運行時間最長的橋梁長期監(jiān)測無線傳感網(wǎng)系統(tǒng)。
被譽為中國“東方第一橋”的黑龍江烏蘇大橋位于中國版圖最東邊，最低氣溫達零下48攝氏度，監(jiān)測系統(tǒng)歷經(jīng)兩個寒暑，一直保持持續(xù)穩(wěn)定運行。
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